En otras ocasiones he hablado de
cómo la empresa en la que trabajo se funciona como si de departamentos estancos
se tratase, cada uno por libre a salvar sus posaderas sin importarles realmente
si el servicio que se presta es bueno o es malo, porque parece que ese no es su problema.
Hoy, la empresa, me ha mandado un
mensajito a modo de píldora informativa sobre como confeccionar los partes de
accidentes para que a la empresa les cueste menos dinero las pólizas y poder ganar jurídicamente
las reclamaciones.
Esto, visto de determinada manera
no tiene porque ser contraindicado. Desde mi perspectiva pretenden solo ahorrar
a costa de que los que estamos en la calle, no hay mas…más accidentes ganados,
menos precio en las pólizas.
En primer lugar, es extraño que
no se realicen cursos de formación para estos menesteres, es decir, pretenden
ahorrarse el formar a los trabajadores mandando mensajes para que sea este el
que, de su tiempo y en su domicilio, el que les haga el trabajo.
En segundo lugar apelan a que es
dependencia ineludible del conductor el que la empresa marche bien en este sentido.
En tercer lugar, los conductores
no tenemos porque ¿inventar? o afinar en el desarrollo de los partes, no es nuestra
competencia ni somos técnicos en esta materia, solo contamos, con nuestras
palabras, los hechos sucedidos.
En cuarto lugar, ya se le dijo, a través de los sindicatos, en
su dia a la empresa que este tipo de píldoras no deben suplir la formación obligatoria
en esta materia..parece que lo obvian.
El trasfondo de esto es más
complejo y va más allá de este detalle, está claro que con lo expuesto, la
empresa, no queda en muy buen lugar, eso sin duda…un departamento jurídico más
centrado en ahorrar que en prestar un buen servicio, más preocupado por la pela
que por la formación preventiva de los trabajadores…
Podéis ver el video en este enlace…y
vamos a analizarlo por partes;
Observad como primero pretenden generar culpabilidad en materia de costes y de responsabilidad en caso de
colisiones responsables (los parámetros de calidad ya indican unos índices de
accidentes con responsabilidad del conductor muy insignificantes)..el comienzo
es denigrante.
Luego cargan contra los usuarios,
bien de la vía o bien del propio servicio…tratándoles de “picaros”…algo
habitual en determinadas direcciones de la empresa…la presunción de inocencia
por la borda…!!!ojo!!! Derecho Constitucional…
Más adelante hablan de cumplimentaciones
correctas....¿Correctas?....¿y esas cuáles son?...¿cuando han formado a los
conductores para que hagan lo que es correcto?...¿nos lo inventamos?...No
suficiente, pero ahora viene lo bueno, ya lo bordan; “eso supone una garantía jurídica para los conductores”….!!!como
seas malo te come el momo!!!...la táctica del miedo, cuando todos sabemos que
la mayoría de las denuncias a los conductores son precisamente para cobrar (condicion
sine qua non para ello) y que la compañía de seguros solo mira por sus intereses, dándose casos que
incluso ha dejado caer determinada responsabilidad en el conductor para
ahorrarse unas pelas..sencillamente fascinante.
Cada vez se vienen más arriba…centran
la génesis de las consecuencias en rellenar los partes…señores seamos
serios..la génesis es sencillamente el propio incidente, las consecuencias solo
derivan de este…lo demás son causa sobrevenidas…como si fallece uno de los
testigos antes del juicio…
El final ya es de traca…del
conductor depende todo…que todo salga bien…!!estupendo!!...mándenme el salario
a casa y ya no hay origen..parece que el trabajo de muchas personas dependen de
que un conductor rellene una parte bien…todo ello sin impartirle la formación oportuna…!!!excelente!! ... Sin comentarios y Fin del análisis….
Ahora viene lo Bueno. Ya havéis
observado como hacen hincapié en la dependencia del trabajo de los conductores
para “salvar sus posaderas”. Bien, pues al hilo de la
entrada
ayer, mi pregunta es…¿tienen pensado hacer una píldora de este tipo para
los responsables del taller?....¿o para el Director de Planificación?...¿o para
el centro de control?.....¿o para los jefes de tráfico?...no tiene mucho
sentido que no se hagan habida cuenta que de sus “acciones e inacciones” hacen
que el trabajo de los conductores y el servicio que tenemos que prestar a los
ciudadanos de Sevilla, sea pésimo…pero lo más sangrante es que esta empresa
sigue funcionando de espalda a quienes deberían ser sus principales
beneficiarios: LOS USUARIOS DEL SERVICIO…pero claro, eso importa poco cuando
con un informe individual de cada dirección o departamento justifican la
eficacia de sus gestiones…la pregunta final ¿estos señores saben que trabajan
para dar un servicio esencial para la comunidad como es el transporte?...parece
que esa parte se les ha olvidado ya…¿incapacidades?...¿desidia?...¿altaneria?...¿las
tres juntas?...vaya usted a saber.
Acuérdese cuando espere el bus…tarde…averiado…señas
de identidad que los directivos no quieren ver….eso si, procura no tener un
incidente que los conductores están “formados” para confeccionar los partes de
manera que te pueden llevar incluso a la cárcel…recuérdalo y recuerda el video…formación
de alto nivel jurídico e intelectual…!!increíble!!, me considero ya como próximo
y seguro
fichaje de Garrigues…
.-Centralita de Tussam; Asistencia Jurídica, dígame.
.-Usuario; Mire, necesito información sobre como confeccionar un
parte de accidente.
.- Centralita de Tussam; Le paso con el conductor de la C2
Sin claves cripticas de nuevo, mi
querido Manuel.
